Ini adalah hypercar hybrid Toyota GR010. Ini adalah entri merek Jepang untuk Kejuaraan Endurance Dunia FIA 2021-dan juga akan segera bergabung dengan versi jalan, yang disebut Toyota GR sangat olahraga, yang didasarkan pada mekanik yang sama persis.
Powertrain Toyota GR010 terdiri dari V6 3,5 liter twin-turbocharged 671bhp serta motor listrik 268bhp. Mesin bensin mengirimkan drive ke roda belakang melalui gearbox berurutan tujuh kecepatan, sedangkan motor listrik menggerakkan roda depan.
Hypercars Terbaik 2022
Seperti yang Anda harapkan, powertrain didukung oleh gudang teknologi sasis, termasuk diferensial penguncian mekanis, suspensi wishbone ganda independen, peredam batang push serta satu set cakram rem karbon-keramik dengan kaliper mono-block.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Namun, karena kebijakan FIA baru membatasi output daya mobil hingga 671bhp, Toyota harus memanfaatkan beberapa sihir elektronik untuk menjaga mobil dan truk tetap sah. Jadi, ECU membatasi tenaga mesin bensin sesuai dengan jumlah dukungan yang dapat disediakan oleh motor listrik. Ketika paket baterai telah habis, mesin memasok output maksimumnya.
31
Kebijakan FIA yang direvisi juga mengintegrasikan inisiatif penghematan biaya baru, yang menyiratkan pembalap tahun ini adalah 162kg lebih berat serta memiliki daya 32 persen lebih sedikit daripada pendahulunya. Ini juga mobil yang lebih besar, menjadi 250mm lebih panjang, 100mm lebih besar serta 100mm lebih tinggi. Dengan demikian, Toyota mengharapkan waktu putaran sekitar 10 detik lebih lambat.
Toyota juga harus benar -benar mendesain ulang panel pendatangnya karena kebijakan baru hanya memungkinkan untuk satu bundel bodywork serta hanya satu perangkat aerodinamis yang dapat disesuaikan. Jadi, pembalap akan bersaing dengan spesifikasi yang sama persis di trek downforce rendah dan tinggi, dengan sayap belakang menawarkan satu -satunya modifikasi pada karakteristik aliran udara mobil.
Ulasan Toyota Gr Yaris 2020 Baru
Toyota benar -benar berharap pembalap hybrid terbarunya akan melanjutkan kemenangan beruntun yang dimulai oleh TS050 LMP1 musim lalu. Serial ini akan dimulai pada bulan Maret (kebijakan Coronavirus memungkinkan)-serta Toyota akan menjaga line-up sopir yang sama persis seperti musim lalu, dengan juara dunia Mike Conway, Kamui Kobayashi serta José Maria López yang mengemudikan No.7 GR010 Hybrid serta Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima serta Brendon Hartley balap mobil No.8.
Apa yang Anda buat dari hibrida Toyota GR010 baru serta mobil jalanan olahraga GR? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …