Metode yang dimiliki konsumen serta memanfaatkan mobil mereka berada di puncak transformasi karena produsen kendaraan di seluruh pasar menilai metode untuk memperkenalkan teknologi otonom serta mobilitas untuk generasi yang lebih muda serta mereka yang tinggal di kota -kota yang padat.
Model penjualan inti saat ini, dari satu rumah tangga atau satu konsumen yang memiliki kendaraan, tampaknya berada di bawah risiko ketika pembuat di seluruh dunia melihat metode untuk menargetkan klien yang umumnya tidak akan berpikir untuk membeli mobil karena di mana mereka online atau pendapatan mereka.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Panduan Tertinggi untuk Berbagi Kendaraan
Salah satu pengganggu paling signifikan terhadap konsep kepemilikan kendaraan adalah apa yang disebut milenium yang, menurut Richard Balch, Manajer Mobilitas Bijak Ford di Eropa, “jangan merasakan persyaratan untuk memiliki apa pun dalam hidup mereka”.
Dia menambahkan: “Desain tipe leasing serta desain bayar per penggunaan semakin penting. Jika Anda mengiris demografis serta melihat milenium yang datang, [model penjualan] jauh lebih dapat diterima oleh generasi muda. ”
Kembali pada tahun 2015, Ford memperkenalkan rencana berbagi mobil di London bernama Godrive, yang memungkinkan individu terdaftar mendapatkan akses ke 50 mobil di seluruh kota yang dibayar pada menit ke menit. Pasar-pemukul besar lainnya masih menjalankan skema berbagi mobil yang serupa-seperti BMW dengan program yang didorong di ibukota, menarik lebih dari 24.000 anggota yang membayar dari 33p per menit untuk memanfaatkan satu dari 300 kendaraan yang ditemukan di sekitar kota.