Wakil Presiden Eksekutif Groupe Renault untuk Teknik, Gilles Leborgne, akan mencari perpanjangan pada larangan mobil di seluruh Eropa dengan beberapa bentuk mesin pembakaran hingga sekitar tahun 2040, Dalam upaya untuk tetap menyediakan mobil yang hemat biaya karena industri mendorong ke arah model semua-listrik yang jauh lebih mahal.
Dia mengatakan kepada Car Express di Munich Motor Show bahwa, “Kami akan bertarung dalam pembelian untuk menjaga hibrida tetap hidup setelah 2034, 2035, karena [dalam proposal UE saat ini] kami memiliki larangan penuh mesin pembakaran internal. Tidak dikatakan seperti itu, tetapi ini adalah zero-emisi pada tahun 2034, jadi diterjemahkan itu tidak menyiratkan es.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
“Kami pikir itu bukan metode terbaik sehingga kami akan berjuang untuk mengusulkan cara yang lebih halus dalam melakukan sesuatu, untuk memiliki proporsi hibrida sampai saya mengatakan 2040.”
2030 Larangan Bensel dan Diesel: Apa itu dan mobil mana yang terpengaruh?
Alasan utama untuk permintaan ekstensi di mata Renault adalah keuangan, membantu menjamin konsumen masih dapat membeli kendaraan baru. Dari semua merek di bawah payung Groupe Renault, Dacia yang jauh lebih berfokus pada nilai yang akan berlanjut dengan produksi es.
“Itu tergantung pada merek – Renault akan menjadi 90 persen listrik penuh pada tahun 2030, 100 persen untuk alpine, tetapi untuk Dacia akan berada di kisaran 10 persen BEV, tetapi kami akan memiliki banyak hibrida, karena kami Teknik sederhana, kami membangun Dacia hanya di platform CMF-B.