Salah satu pakar keselamatan mobil terkemuka di dunia mengatakan meninggalkan UE akan menjadikan Inggris “dealer bekas” dalam standar keselamatan dan emisi mobil.
David Ward, Sekretaris Jenderal Program Penilaian Automobile Baru Global (Global NCAP), mengatakan meninggalkan Uni Eropa akan melihat Inggris “menarik diri dari ekosistem yang kompleks dari pedoman mobil yang telah sangat meningkatkan keselamatan mobil dan menyelamatkan puluhan ribu jiwa “.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Brexit menggunakan “tidak ada keuntungan” untuk pembuat mobil Inggris, katakanlah anggota parlemen
Ward – yang organisasi NCAP globalnya mempromosikan keselamatan mobil dan riset tes kecelakaan, dan memfasilitasi kerja tim antara organisasi seperti Euro NCAP dan rekan -rekannya di seluruh dunia – menulis di situs web pribadinya bahwa Brexit akan memiliki “implikasi mendalam untuk kepentingan publik dan otomotif kami industri”.
Perdana Menteri sebelumnya berpendapat keanggotaan Inggris dari Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa (UNECE) akan memungkinkannya untuk terus menetapkan standar keselamatan mobil pasca-Brexit. Ward menolak posisi ini sebagai menampilkan “ketidaktahuan yang menyedihkan”, sebagai negara-negara Uni Eropa memblokir selama pemungutan suara UNECE pada peraturan mobil baru.
UNECE mengawasi Forum Dunia untuk harmonisasi peraturan mobil, yang menetapkan pedoman untuk persetujuan jenis mobil. Ward menunjukkan bahwa “54 pemerintah adalah pihak dalam perjanjian internasional untuk peraturan ‘jenis persetujuan'”, dengan 38 di antaranya “biasanya” menghadiri pertemuan. Karena 28 dari negara-negara ini adalah anggota UE dan Block Vote, Ward mengatakan, “Ini adalah pengambilan keputusan UE yang mendukung adopsi pedoman UNECE dan bukan sebaliknya.”