efek bahwa inovasi terhadap kematian serta tingkat cedera di jalan harus diselidiki di tingkat terbesar, mematuhi panggilan telepon untuk bukti yang diterbitkan oleh departemen tersebut untuk transfer (DFT).
Para menteri cemas bahwa sementara tingkat kecelakaan secara konsisten jatuh sampai 2010, dekade terakhir telah melihat “dataran tinggi angka korban” daripada pengurangan. Salah satu masalah yang diselidiki adalah fungsi bahwa “peningkatan sumber gangguan prospektif” yang diberikan oleh “kemajuan dalam sistem infotainment kendaraan serta teknologi ponsel pintar” mungkin bermain dalam menghentikan tingkat kecelakaan karena jatuh.
Kendaraan teraman tersedia di Inggris
Selain menyalakan layar infotainment serta efek prospektif mereka pada keselamatan jalan, DFT akan memikirkan persis bagaimana inovasi dapat digunakan secara proaktif untuk menegakkan undang -undang lalu lintas web jalan. Kemungkinan jalan mungkin termasuk kamera yang menangkap pengendara menggunakan ponsel mereka, sementara Volvo telah menyatakan bahwa mereka memikirkan jika memiliki “kewajiban untuk mengatur inovasi dalam kendaraan yang memodifikasi perilaku pengemudi mereka.”
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Layar sentuh akhirnya semakin lazim di mobil kontemporer, serta sering integral dari fungsionalitas listrik maupun mekanis mereka. Beberapa kendaraan kelas atas sekarang mencakup tidak satu pun namun dua layar sentuh, selain layar digital yang terpisah alih-alih dial dasbor standar, sementara penumpang kursi depan sering dipenuhi oleh layar keempat.