bisnis pelatih Italia Ares telah mengungkapkan pekerjaan keduanya – versi tanpa atap dari S1 Supercar yang baru saja terungkap.
Seperti hardtop, produksi varian Barchetta ini akan dibatasi hanya 24 unit, serta Ares saat ini menerima pesanan. Biaya belum diumumkan secara resmi, namun Ares telah mengisyaratkan bahwa itu akan dimulai dari sekitar £ 600.000, yang membuat roadster sekitar £ 150.000 lebih mahal daripada coupe.
1.578bhp Bugatti Bolide sedang disiapkan untuk menjalankan produksi terbatas
Ares – Dipimpin oleh mantan manajer Lotus Danny Bahar – belum mengembangkan salah satu spyders pekerjaan 24 S1, serta gambar -gambar ini hanyalah render komputer untuk saat ini. Namun, mereka menunjukkan bahwa banyak gaya mobil akan mirip dengan model hardtop. Ini berbagi kerucut hidung yang sama persis, paha serta diffuser belakang – dengan satu -satunya perbedaan utama adalah atap serta pengaturan kaca depan.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Daripada memilih atap yang dapat ditarik, gaya Ares baru saja meretasnya, pada dasarnya mengubah S1 menjadi saingan untuk McLaren Elva. Kaca depan mobil umum juga hilang, namun untuk mempertahankan sedikit kenyamanan di kokpit, insinyur perusahaan telah merancang sepasang layar aero, yang menyalurkan udara di sekitar penghuni serta menuju intake mesin.
Kabin S1 Spyder dipangkas dalam campuran kulit Nappa serta Alcantara. Pembeli juga akan mendapatkan cluster instrumen digital, sistem infotainment ramping serta layar tambahan untuk penumpang depan, yang menyaring produk -produk seperti kecepatan serta navigasi.
Seperti Hardtop S1, desain Barchetta ini akan ditenagai oleh mesin V8 6.2-liter yang disedot secara alami yang membentuk 705bhp. Sistem akan mengirim daya ke roda belakang melalui gearbox otomatis delapan kecepatan, serta ARES menyatakan varian chop-top baru akan memiliki waktu 2,7 detik 0–62 mph yang sama persis dengan hardtop.
Spesifikasi sasis belum dikonfirmasi, namun kami berharap S1 Job Spyder akan berbagi suspensi wishbone ganda yang sama persis, poros aluminium yang dipalsukan serta peredam adaptif sebagai model hardtop. Bundel aero agresif yang sama persis juga fitur dan, seperti mobil biasa, semua panel tubuh Spyder terbuat dari serat karbon.
Apa yang Anda lakukan dari ARES S1 Job Spyder? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …