spesifikasi teknologi penuh pada generasi ketiga yang telah diekspos-termasuk setiap detail dari tiga baru serta keluarga mesin empat silinder.
Kami sudah memahami persis bagaimana penampilan kecil yang baru, menjelang debutnya di LA Motor Show bulan depan, berkat Ide Visi Kecil yang terpapar pada bulan Juli serta foto -foto mata -mata yang kami terbitkan sebelumnya.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Namun, sekarang kami memiliki spesifikasi teknologi penuh pada hatchback generasi ketiga. Ini termasuk dua turbo tiga silinder 1,5 liter-bensin 134bhp dengan torsi 220nm untuk Cooper, serta diesel 114bhp dengan 270nm untuk Cooper D. Bensin 2.0 liter baru dengan 189bhp serta 280nm akan memberi daya pada daya Cooper S, serta disetel ke 220bhp untuk model John Cooper Works.
Semua kendaraan seharusnya jauh lebih cepat daripada pendahulunya, sementara Small menarik keuntungan besar dengan efektivitas dengan menggunakan baja berkekuatan tinggi yang komprehensif di seluruh.
Dua transmisi akan ditawarkan. Buku pegangan enam kecepatan baru mendapatkan inovasi shift rev yang sama persis dengan BMW M3 berikutnya serta M4 untuk downshift ideal. Sementara itu, pilihan otomatis menggunakan sistem pilihan gigi yang dipandu GPS yang sama persis dengan Rolls-Royce Wraith-yang menyiapkan transmisi berdasarkan jenis sudut atau kemiringan yang Anda dekati.
Untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan serta kegunaan harian, peredam adaptif akan disediakan untuk pertama kalinya. Dua pengaturan – olahraga serta kenyamanan, diakses di film sakelar – akan menawarkan drive yang lebih tajam atau perjalanan yang jauh lebih santai.
Suspensi belakang multi-link dipertahankan, namun telah dirancang ulang untuk menjamin lebih banyak area belakang serta boot yang lebih besar. Area ton juga akan lebih sederhana untuk diakses.
Bagian depan yang lebih luas serta jalur belakang ditambah lengan suspensi yang lebih kaku juga harus menjamin penanganan yang penuh gaya, sementara pengendali listrik listrik akan memiliki resistensi variabel untuk pertama kalinya membuat mobil dan truk lebih mudah dikendarai dengan kecepatan rendah serta kapan kapan ketika parkir. Redaman rotasi aktif baru telah diperkenalkan untuk meminimalkan torque steer, juga – ini harus tersedia berguna untuk JCW yang paling kuat.
Akhirnya, Small baru akan mendapatkan teknologi keamanan pasif yang cerdas, dengan sel pelancong yang jauh lebih kuat, zona crumple yang lebih besar di depan serta belakang ditambah kap mesin baru yang merasakan tabrakan serta tampaknya mengambil lebih banyak dampak.
Kinerja resmi serta statistik iklim ekonomi belum diekspos – namun dengan memperkenalkan hanya di bawah dua bulan lagi, kami akan memiliki lebih banyak rincian lebih lanjut.